항목 | |||
모델: W156 | |||
본관 표준 구성 | |||
버킷 용량의 | 3.0m³ | ||
정격 부하 | 5,000kg | ||
속도 여행 | |||
앞으로 1 | 0-11.5km / H | ||
앞으로 2 | 0-37.5km / H | ||
역 1 : | 0~17kmh | ||
최대. 견인 | 160kN | ||
최대. 포스 아웃 브레이크 | 175kN | ||
최소. 반경 (외부 타이어) 켜기 | 7,600mm | ||
최대. 덤핑 높이 | 3,121mm | ||
최대. 리치 | 1,057mm | ||
전체 유압 사이클 시간 | ≤11.1s | ||
시간 리프팅 전체 통 | 5.7s | ||
치수 (LXWXH) | 7967x2977x3500mm | ||
최소. 지상 이상 정리 | 450mm | ||
작동 중량 | 16,200kg | ||
디젤 엔진 | |||
모델 | WEICHAI STEYR WD10G220E21 | ||
를 입력 | 곧장 주입, 터보 차저, 수냉 4 스트로크, 6 실린더 | ||
정격 출력 | 162kW | 162kW | 를 160kW |
정격 속도 | 2200rpm | ||
최대. 토크 | 860N.m | 860N.m | 908N.m |
전달 | |||
모델 | |||
정격 입력 전원 | 154kW | ||
정격 입력 속도 | 2200rpm | ||
유압 토크 컨버터 모델 | 단일 단, 2 상 네 가지 구성 요소 | ||
토크 비율 때 제로 속도 | 4 | ||
전송 유형 | 두 전진과 후진 기어 / 파워 시프트, 행성 유형 | ||
기계적인 기어 비율 | |||
기어 나는 | 2.4346 | ||
기어 II | 0.6532 | ||
역 | 1.7814 | ||
I.O. P.T.O.의 기어 비율 | |||
P.T.O. 1 | 1.00 | ||
P.T.O. 2 | 1.167 | ||
유압 오일 압력 : | 1.10-1.40MPa | ||
토크 컨버터 의 입구 오일 압력 | 0.30-0.45MPa | ||
토크 컨버터 출구 오일 압력 | 0.20-0.30MPa | ||
윤활유 압력 | 0.10-0.20MPa | ||
최대. 의 허용 온도의 & 콘센트 토크 컨버터 | 120 ℃ | ||
트랜스 액슬 & 타이어 | |||
트랜스 액슬 타입 | 스스로 만든 MERITOR 기술로 | ||
드라이브 시스템 | 4 휠 드라이브 | ||
드라이브 비율 | 22.85 | ||
리어 액슬 진동 | 센터 진동 | ||
리어 액슬 의 진동 각도 | 13 ° | ||
캐리어 조립품 감속비 | 4.625 | ||
휠 엔드 감소 총회 감소 비율 | 4.94 | ||
타이어 | 23.5-25 | ||
타이어 의 압력 | 0.28-0.32MPa | ||
일 유압 시스템 | |||
특수 펌프 타입 | 기어 펌프 | ||
시스템 작동 압력 | 17MPa | ||
작업 펌프 최대. 유량 | 328리터 / 분 | ||
리프팅 실린더 보어 X 스트로크 | 165x757mm | ||
틸팅 실린더 보어 X 스트로크 | 200x540mm | ||
조타 체계 | |||
를 입력 | 관절, 유량 증폭 시스템 전체 유압 파워 스티어링 장치 | ||
펌프 타입 핸들 | 기어 펌프 (모델 : CBGj2080) | ||
최대. 유량 | 43L (1920r / 분) | ||
최대. 사용 압력 | 12MPa | ||
조향 실린더 보어 X 스트로크 | 100x342mm | ||
최대. 각도 핸들 | 35 ° | ||
브레이크 체계 | |||
를 입력 | 공기 네 바퀴 브레이크에 유압 디스크 이상 | ||
드라이브 브레이크 시스템의 압력 | 0.71-0.784MPa | ||
주차 브레이크 | 안의 를 통해 적용 확대 신발 브레이크, 공기 실린더 및 스프링 에너지 역, 제어 스탠드 패널의 전환 | ||
기름 사출 용량 | |||
연료 탱크 | 300L | ||
엔진 오일 | 30L | ||
전송 | 45L | ||
유압 오일 탱크 | 200L | ||
트랜스 액슬 | 30L |
Tag: 타고 온로드 롤러
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