バックホウローダー

バックホウローダーの機能
1.中央のヒンジ付きフレーム、小さな旋回半径、柔軟通行可能度と優れた機能を備えたことにより、横方向の安定性は、狭くサイトでの操作に便利です。
2.の設計ローディングアタッチメント外観は、外部ながら、JCB社INUKの3CX構造を意味ギアを掘削のジョン・ディールの310SEの構造を指します。これを使用して高度な技術、バックホウローダの全体的な外観は、より多くのようです魅力。そしてタクシーは、フロントとリアに大きなターニングガラスで、良い持っています照明と広い視野。
3のブレーキシステムバックホウローダはエアオーバーオイルキャリパーディスクを採用することにより、安全で信頼性があります型フットブレーキシステムとドラム型ハンドブレーキ。
4.油圧機械的駆動システムは、駆動システムの信頼性を向上させます。
5.バックホウローダ作業に全油圧ステアリング、パワーシフトと油圧制御を採用しています光と柔軟な運用と安定性と信頼性を保証するデバイス、移動。
6.低電圧手動スイングとワイドベースエンジニアリングタイヤ、リアアクスルはに採用されています優れたクロスカントリー能力と通行可能度に達します。
7.掘削装置スライドの横方向の特性は、より広い適用範囲を可能にバックホウローダ。
8.マシンの用途改善手すりとシートベルトと減衰椅子を、懸濁セキュリティと快適。
9.それはに簡単です。燃料タンクの便利な位置のためのオイルレベルを確認します。
10. TOPMACは、ISOです9001認定バックホウローダーサプライヤーinChina。

技術的なパラメータ

全体  運転重量 全体  運転重量	7800KG 7800KG	ハブ  還元型 ハブ  還元型	ワンステージ  ハブリダクション ワンステージ  ハブリダクション
交通  サイズ 交通  サイズ		定格アクスル  負荷 定格アクスル  負荷	7.5トン 7.5トン
×奥行×高さmmの ×奥行×高さmmの	6239×2268×3760 6239×2268×3760	ドライブ  システム ドライブ  システム
ホイールベース ホイールベース	2250ミリメートル 2250ミリメートル	トルク  コンバータ トルク  コンバータ
ミン。  着陸許可 ミン。  着陸許可	300ミリメートル 300ミリメートル	モデル モデル	YJ280 YJ280
負荷  バケットの容量 負荷  バケットの容量	1.0立方メートル 1.0立方メートル	タイプ タイプ	シングルステージ、  単相3要素 シングルステージ、  単相3要素
起こる  力 起こる  力	38KN 38KN	ピーク  効率 ピーク  効率	84.40パーセント 84.40パーセント
負荷  吊り上げ能力 負荷  吊り上げ能力	2500KG 2500KG	注入口  圧力 注入口  圧力	0.4Mpa-0.55メガパスカル 0.4Mpa-0.55メガパスカル
ダンプ  バケットの高さ ダンプ  バケットの高さ	2742ミリメートル 2742ミリメートル	アウター  圧力 アウター  圧力	1.2Mpa-1.5メガパスカル 1.2Mpa-1.5メガパスカル
ダンプ  バケツの距離 ダンプ  バケツの距離	1062ミリメートル 1062ミリメートル	冷却  タイプ 冷却  タイプ	オイルコールド  圧力循環 オイルコールド  圧力循環
マックス。  掘削深さ マックス。  掘削深さ	52ミリメートル 52ミリメートル	送信 送信
バックホー  バケット容量 バックホー  バケット容量	0.3立方メートル 0.3立方メートル	タイプ タイプ	カウンタ  シャフトパワーシフト カウンタ  シャフトパワーシフト
マックス。  掘削深さ マックス。  掘削深さ	4503ミリメートル 4503ミリメートル	クラッチ  パイロット油圧 クラッチ  パイロット油圧	1373Kpa-1569キロパスカル 1373Kpa-1569キロパスカル
ロータリー  バケットの角度 ロータリー  バケットの角度	190o 190o	ギヤ  数 ギヤ  数	2  アドバンス歯車、二つのリバースギア 2  アドバンス歯車、二つのリバースギア
マックス。  けん引力 マックス。  けん引力	39KN 39KN	マックス。速度 マックス。速度	22キロ/ hの 22キロ/ hの
エンジン エンジン		タイヤ タイヤ
モデル モデル	YTR4108G60-1 YTR4108G60-1	仕様 仕様	16 / 70-20 16 / 70-20
タイプ タイプ	まっすぐ、  直噴、4ストローク、直接噴霧燃焼室 まっすぐ、  直噴、4ストローク、直接噴霧燃焼室	空気  フロントタイヤの圧力 空気  フロントタイヤの圧力	0.22メガパスカル 0.22メガパスカル
シリンダー  数-内径ストローク シリンダー  数-内径ストローク	4-108×120 4-108×120	空気  リアタイヤの圧力 空気  リアタイヤの圧力	0.22メガパスカル 0.22メガパスカル
定格  力 定格  力	55KW 55KW	ブレーキ  システム ブレーキ  システム
定格  回転速度 定格  回転速度	2400r / minで 2400r / minで	サービス  ブレーキ サービス  ブレーキ	エアオーバーオイル  キャリパーディスクブレーキ エアオーバーオイル  キャリパーディスクブレーキ
ミン。燃料  消費 ミン。燃料  消費	≤216g/ km.h ≤216g/ km.h		外観 外観
マックス。  トルク マックス。  トルク	≥261.7N.M/ 1800r / minで ≥261.7N.M/ 1800r / minで		自己調整 自己調整
ディスプレースメント ディスプレースメント	4.4L 4.4L		セルフバランシング セルフバランシング
操舵  システム 操舵  システム		駐車場/緊急  ブレーキ 駐車場/緊急  ブレーキ	オペレーティング  発揮するブレーキに力 オペレーティング  発揮するブレーキに力
操舵  ギアモデル 操舵  ギアモデル	BZZ5-250 BZZ5-250		マニュアル  ブレーキを救済するための操作力 マニュアル  ブレーキを救済するための操作力
操舵  角度 操舵  角度	±36 O ±36 O	油圧  システム 油圧  システム
ミン。  回転半径 ミン。  回転半径	5018ミリメートル 5018ミリメートル	起こる  バケツのフォース 起こる  バケツのフォース	46.​​5KN 46.​​5KN
システム  圧力 システム  圧力	12MPaと 12MPaと	起こる  バケットロッドの力 起こる  バケットロッドの力	31KN 31KN
ドライブアクスル ドライブアクスル		リフティング  バケツの時間 リフティング  バケツの時間	5.4S 5.4S
メーカー メーカー	フェイチョン  アクスル工場 フェイチョン  アクスル工場	立ち下がり時間  バケツの 立ち下がり時間  バケツの	3.1S 3.1S
メインドライブの種類 メインドライブの種類	ダブルステージ  還元型 ダブルステージ  還元型	ダンプ  バケツの時間 ダンプ  バケツの時間	2.0S 2.0S
注：図に示すパラメータなしに変更される場合があります  通知。 注：図に示すパラメータなしに変更される場合があります  通知。