ITEMS | |||
モデル: W156 | |||
メイン 標準構成 | |||
バケット容量 | 3.0m³ | ||
定格負荷 | 5000キロ | ||
スピード 旅行 | |||
フォワード第一 | 毎時0〜11.5キロ | ||
フォワード第二 | 毎時0〜37.5キロ | ||
リバース第1回: | 毎時0〜17キロ | ||
マックス。トラクション | 160kN | ||
マックス。フォース ブレイクアウト | 175kN | ||
ミン。旋回半径(外側タイヤ) | 7600ミリメートル | ||
マックス。高さのダンプ | 3121ミリメートル | ||
マックス。リーチ | 1057ミリメートル | ||
合計油圧サイクルタイム | ≤11.1s | ||
時間 リフティングフルバケット | 5.7s | ||
外形寸法(縦x幅x高さ) | 7967x2977x3500mm | ||
ミン。グランド オーバークリアランス | 450ミリメートル | ||
運転質量 | 16200キロ | ||
ディーゼル エンジン | |||
モデル | WEICHAI STEYR WD10G220E21 | ||
を入力 | 直接 注射、ターボ、水冷4ストローク、6気筒 | ||
定格出力 | 162kW | 162kW | 160kW |
定格速度 | 2200rpm | ||
マックス。トルク | 860N.m | 860N.m | 908N.m |
送信 | |||
モデル | |||
定格入力電源 | 154kW | ||
定格入力スピード | 2200rpm | ||
油圧トルクコンバータモデル | シングル 段階、2段階四つの成分 | ||
トルク比場合に速度ゼロ | 4 | ||
透過型 | 二 前進、後進1ギア/パワーシフト、惑星タイプ | ||
メカニカル ギア比 | |||
ギア私 | 2.4346 | ||
ギアII | 0.6532 | ||
リバース | 1.7814 | ||
I.O. P.T.O.のギヤ比 | |||
P.T.O. 1 | 1.00 | ||
P.T.O. 2 | 1.167 | ||
油圧: | 1.10-1.40MPa | ||
トルクコンバータ の入口油圧 | 0.30-0.45MPa | ||
トルクコンバータ の出口油圧 | 0.20-0.30MPa | ||
潤滑油の圧力 | 0.10-0.20MPa | ||
マックス。の許容温度&アウトレット トルクコンバータ | 120℃ | ||
トランスアクスル &タイヤ | |||
トランスアクスルタイプ | 自作 Meritor技術により、 | ||
ドライブシステム | 4 車輪駆動 | ||
駆動比の | 22.85 | ||
リアアクスル振動 | センター 発振 | ||
リアアクスル の発振角 | 13° | ||
キャリアアセンブリの減速比 | 4.625 | ||
ホイールエンド削減アセンブリ削減 比 | 4.94 | ||
タイヤ | 23.5から25 | ||
タイヤ の圧力 | 0.28-0.32MPa | ||
ワーキング 油圧系 | |||
ワーキングポンプタイプ | ギヤ ポンプ | ||
システム使用圧力 | 17MPa | ||
ワーキングポンプマックス。流量 | 328リットル/分 | ||
シリンダーボアXストローク リフティング | 165x757mm | ||
チルトシリンダーボアXストローク | 200x540mm | ||
操舵 システム | |||
を入力 | アーティキュレーション、 フロー増幅システムとの完全な油圧式パワーステアリングシステム | ||
ステアリングポンプタイプ | ギヤ ポンプ(モデル:CBGj2080) | ||
マックス。流量 | 43L(1920r /分) | ||
マックス。使用圧力 | 12MPaと | ||
ステアリングシリンダーボアXストローク | 100x342mm | ||
マックス。角度 ステアリング | 35° | ||
ブレーキ システム | |||
を入力 | 空気 四輪のブレーキの油圧ディスクの上 | ||
ドライブブレーキシステム圧力 | 0.71-0.784MPa | ||
駐車ブレーキ | インナー 介して適用拡大シューブレーキ、エアシリンダやバネエネルギー逆 コントロールスタンドパネルのスイッチ | ||
油 射出量 | |||
燃料タンク | 300L | ||
エンジンオイル | 30L | ||
トランスミッション | 45L | ||
油圧オイルタンク | 200L | ||
トランスアクスル | 30L |
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