ITEMS | ||
モデル:W136II | ||
主な標準構成 | ||
バケット容量 | 1.8m³ | |
定格負荷 | 3200キロ | |
スピード 旅行 | ||
フォワード第一 | 毎時0〜12キロ | |
フォワード第二 | 毎時0〜40キロ | |
リバース第1回: | 毎時0〜16キロ | |
マックス。トラクション | 100kN | |
マックス。フォース ブレイクアウト | 100kN | |
ミン。旋回半径(外側タイヤ) | 6005ミリメートル | |
マックス。高さのダンプ | 3060ミリメートル | |
マックス。リーチ | 1020ミリメートル | |
合計油圧サイクルタイム | ≤10.3s | |
時間 リフティングフルバケット | ≤5.6s | |
ホイールベース | 2750ミリメートル | |
トレッド幅 | 1800ミリメートル | |
外形寸法(縦x幅x高さ) | 6950x2245x3228mm | |
ミン。グランド オーバークリアランス | 360ミリメートル | |
運転質量 | 10500キロ | |
ディーゼルエンジン | ||
モデル | ||
を入力 | 直接 注射、水冷4ストローク | |
定格出力 | 92kW | 97kW |
定格速度 | 2200rpm | |
マックス。トルク | 500N.m | 560N.m |
送信 | ||
ブランド: | ZL30 | |
定格入力速度: | 2200rpm | |
透過型 | 二 前進、後進1ギア/パワーシフト、惑星タイプ | |
メカニカルギア比 | ||
ギア私 | 2.576 | |
ギアII | 0.691 | |
リバース | 1.8846 | |
油圧 | 1.10-1.40MPa | |
トルクコンバータ の入口油圧 | 0.33-0.5MPa | |
トルクコンバータ の出口油圧 | 0.1-0.20MPa | |
潤滑油の圧力 | 0.10-0.20MPa | |
マックス。の許容温度&アウトレット トルクコンバータ | 120℃ | |
トランスアクスル&タイヤ | ||
ドライブシステム | 4 車輪駆動 | |
リアアクスル振動 | センター 発振 | |
リアアクスル の揺動角度 | 12° | |
キャリアアセンブリの減速比 | 4.375 | |
ホイールエンド削減アセンブリ削減 比 | 4.75 | |
タイヤ | 17.5から25 | |
タイヤ の圧力 | 0.28-0.32MPa | |
ワーキング油圧システム | ||
ワーキングポンプタイプ | ギヤ ポンプ | |
システム使用圧力 | 16MPa | |
シリンダーボアXストローク リフティング | 125x816mm | |
チルトシリンダーボアXストローク | 140x553ミリメートル | |
ステアリングシステム | ||
を入力 | フル 油圧パワーステアリングシステム | |
ステアリングポンプタイプ | CBY2050(リバース) | |
マックス。使用圧力 | 10MPaで | |
ステアリングシリンダーボアXストローク | 80x340mm | |
マックス。角度 ステアリング | ±36º | |
ブレーキシステム | ||
を入力 | 空気 四輪のブレーキの油圧ディスクの上 | |
オイルインジェクション容量 | ||
燃料タンク | 150L | |
エンジンオイル | 15L | |
トランスミッション | 27L | |
油圧オイルタンク | 140L | |
トランスアクスル | 30L |
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